確實(shí)ESP對(duì)于行車的幫助不言而喻。但不知道大家有沒(méi)有想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，為啥很多車都會(huì)單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)ESP的開(kāi)關(guān)？什么情況下需要將ESP關(guān)掉呢？下面小編來(lái)給大家講講！

ESP的重要性

有的人會(huì)問(wèn)VSA、DSC又是啥？其實(shí)這是不同廠家的不同叫法，但其實(shí)均屬于同類系統(tǒng)。ESP的原理是，通過(guò)傳感器來(lái)判斷汽車的行駛狀況，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行介入，同時(shí)對(duì)單個(gè)或多個(gè)車輪進(jìn)行分別制動(dòng)，有效保持汽車行駛的穩(wěn)定和方向的可控性。

也就是說(shuō)它能在濕滑路面或者出現(xiàn)緊急避讓時(shí)保證車輛不會(huì)失控。很多人也正因?yàn)檫@一點(diǎn)，在買車的時(shí)候必須選擇帶有ESP的車型。但為啥要給你一個(gè)可以關(guān)掉它的開(kāi)關(guān)呢？自然是為了讓你在某些情況下不使用這個(gè)系統(tǒng)了。那么哪些情況下要關(guān)掉ESP呢？

遇到沙地或者泥濘路段

這種情況常去自駕游的朋友可能會(huì)遇到比較多，當(dāng)遇到這種路面時(shí)，一定要把ESP關(guān)掉。如果沒(méi)有關(guān)閉ESP，一旦發(fā)生陷車，ESP便會(huì)介入，對(duì)部分車輪進(jìn)行制動(dòng)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩會(huì)被滾動(dòng)阻力較小的車輪不斷消耗；加上ESP會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被限定，車子很難脫困。

在雨雪天氣爬坡

雨雪天氣關(guān)掉ESP，小編不要嚇人。要注意后面還有爬坡兩個(gè)字，也就是在雨雪天氣車輛在上坡的時(shí)候要關(guān)閉，而并非在平直路面上。雨雪天的平路上，開(kāi)啟ESP能及時(shí)調(diào)整輪胎的附著力，防止側(cè)滑，但在上坡卻是另外一種情況了。

上坡時(shí)如果ESP沒(méi)有關(guān)閉，如果一側(cè)出現(xiàn)側(cè)滑，另一側(cè)有附著力的車輪會(huì)制動(dòng)，這樣就導(dǎo)致原本能上坡的車輛上不去。而且還有可能出現(xiàn)溜車的危險(xiǎn)。

雨雪天氣關(guān)掉ESP，小編不要嚇人。要注意后面還有爬坡兩個(gè)字，也就是在雨雪天氣車輛在上坡的時(shí)候要關(guān)閉，而并非在平直路面上。雨雪天的平路上，開(kāi)啟ESP能及時(shí)調(diào)整輪胎的附著力，防止側(cè)滑，但在上坡卻是另外一種情況了。

上坡時(shí)如果ESP沒(méi)有關(guān)閉，如果一側(cè)出現(xiàn)側(cè)滑，另一側(cè)有附著力的車輪會(huì)制動(dòng)，這樣就導(dǎo)致原本能上坡的車輛上不去。而且還有可能出現(xiàn)溜車的危險(xiǎn)。

車輛安裝上防滑鏈

對(duì)于冬天冰雪世界中度過(guò)的哥們，開(kāi)車出門給輪胎安上防滑鏈，自然能有效防止輪胎在雪地里打滑。但由于安裝上防滑鏈，ESP對(duì)于輪胎的輪速傳感器信號(hào)的判斷失準(zhǔn)，會(huì)不斷介入影響行車。所以在裝上防滑鏈后行駛時(shí)，應(yīng)該把ESP關(guān)掉。

激烈駕駛、漂移

這一點(diǎn)相信很多車主朋友用不上，畢竟咱們買車大多為了家用。當(dāng)然也不排除有些年輕人喜歡嘗鮮，想要嘗試漂移帶來(lái)的快感，在這里小編也和大家講下這個(gè)。很簡(jiǎn)單，ESP就是為了讓車子不打滑，現(xiàn)在你想要飄起來(lái)，自然要把它給關(guān)掉了。還有想要嘗鮮的小伙子，記得去專門場(chǎng)地，切不可在大馬路就甩上了。

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